رئيس الوزراء: زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق لا تغطي تكاليف التشغيل والصيانة
قال رئيس الوزراء، الدكتور مصطفى مدبولي، إن زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق أو السكةالحديد تستهدف “المحافظة على المرفق وتغطية تكاليف التشغيل والصيانة”.
وشدد مدبولي، في مؤتمر صحفي اليوم، على أن الزيادة المقررة على أسعار تذاكر المترو “لاتغطي تكاليف التشغيل والصيانة”.
ونوّه رئيس الوزراء بأن الحكومة لم تفرض أي زيادات في هذا الشأن منذ ما يقرب من 3 سنوات؛ بهدف تخفيف الأعباء على المواطن المصري.
وأضاف: وفقا للكثير من الاقتصاديين فإنه لضمان كفاءة واستمرار خدمة معينة يجب عل الأقلأن تغطي الخدمة تكلفة التشغيل والصيانة”.
وقال رئيس الوزراء إن وزير النقل منذ حوالي 3 سنوات أو أقل تقدم لمجلس الوزراء بطلبلتدبير مبلغ 30 مليار جنيه، تكلفة تجديد وصيانة الخط الأول لمترو الأنفاق “الذي كان قدتهالك”، إذ أنشيء ما يقرب من 30 عاما، مضيفًا: “وتحملت الدولة هذا المبلغ، ليس لإنشاء خطمترو أنفاق جديد وإنما فقط لصيانة وتجديد خط قائم، وإلا كان هذا الخط سيتوقف وهو يخدمملايين المواطنين”.
وأشار مدبولي إلى أن سعر تذكرة مترو الأنفاق لو غطى تكلفة التشغيل والصيانة، ما اضطرتالدولة لتحمل هذا المبلغ، وكان من الوارد استخدامه في مشروعات أخرى جديدة تخدم مناطقعديدة.
وأوضح رئيس الوزراء أن الدولة تتحمل التكلفة الاستثمارية لتنفيذ العديد من المشروعات فيقطاع النقل، التي تصل في بعض الأحيان إلى مئات المليارات للمشروع الواحد، سواء فيمايتعلق بمشروع السكك الحديدية، أو مترو الانفاق، أو غيرهما من المشروعات المنفذة في هذاالقطاع.
وأشار رئيس الوزراء، في هذا الصدد، إلى أنه من الطبيعي والمنطقي، أنه بمجرد إنشاء مثل هذهالمشروعات، فلابد للمشروع أن يغطي تكاليف تشغيله وصيانته، وذلك بما يضمن الحفاظ علىاستمرارية هذه المشروعات في أداء خدماتها للمواطنين وبنفس مستوى جودة الخدمة عندبدء التشغيل، موضحا أن تكلفة التشغيل والصيانة تأتي من خلال ما يباع من تذاكر لهذهالمرافق.
